中國電動汽車產銷量已連續三年居世界首位，正當全球視線都聚焦中國電動汽車市場、各方勢力蜂擁而入時，充電樁卻是懸在新能源車面前的一道難題。“里程焦慮”尚未解決，當資本對充電樁市場的追逐熱潮正逐漸退去，充電樁行業難以盈利的困境漸漸浮現。
 隨著科士達、特銳德等多家充電樁上市企業年報陸續公布，作者發現，目前從近期多家充電樁上市企業發布的半年報來看，行業內仍處于連年虧損狀態，但虧損額已經隨著前期投入以及商業模式的成效，逐漸收窄。

據作者發現，在電動汽車發展欣欣向榮的背后，今年上半年先后有數家企業以破產或被收購的命運告終，一定程度上折射出了充電樁行業目前所面臨的盈利之困。
 中國電動汽車充電技術與產業聯盟常務副秘書長鄭甲兔在接受作者采訪時認為，充電樁行業是可以獲得盈利的。由于充電樁行業處于初級階段，大量企業跑馬圈地、無序發展，導致出現充電樁閑置、無法互聯互通等問題，從而影響到了企業盈利。

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